Zoals jullie in het verslagje van gisteren kunnen lezen hadden we aan de start van deze proef een storing in de tripmaster, deze gebruiken we om de te rijden afstand tot de volgende afslag af te stemmen. Dirk had de storing helaas niet kunnen maken, toen hebben we de beslissing genomen om toch aan te rijden zonder tripmaster en te kijken hoever we konden komen, elk checkpoint die we zouden pakken is er toch weer een.
We startten in de top 10 van de zware trucks maar hebben meteen de wagen aan de kant moeten zetten voor de genoemde reparatie, dit heeft een half uurtje geduurd, eenmaal aangereden, wilde Marc de tijd goed maken, aangezien de sporen van de andere trucks goed zichtbaar waren en Jacco en Sindy erg scherp navigeerde ging dit uitstekend, binnen no-time hadden we de langzamere trucks al te pakken. Het was een uiterst snelle proef waar de snelheden opliepen tot 85-90 km/h. We moesten 3 ronden rijden van ca. 33 km met een totaal dus van 100 km. De groeve waar we in reden was al een bekende voor ons van andere jaren Breslau en Baja Saxonia dit hielp mee in de gang van zaken. We hebben de proef volledig uitgereden en een goede tijd neergezet.

Eenmaal terug op het kamp hebben we het eea aan de truck gedaan en zijn vertrokken voor de lange verbinding naar Recz (P). Dit alles ging vrij soepel en na ongeveer 9 uurtjes kwamen we aan in Recz waar onze semiservice mensen (Henny en John) al linten hadden gespannen zodat we een mooi rustig plekje hadden op het kamp. Aangezien het al laat was hebben we kort wat gedronken en zijn snel onder de wol gekropen in onze uiterst comfortabele camper, de volgende ochtend moetsen om 8 uur aan de start zijn voor vertrek, de start lag ook nog een uurtje van het kamp vandaan dus het werd vroeg dag voor ons.

's Morgen hadden de dames het ontbijt al klaar staan en had Jacco de truck weer paraat, Aangezien Marc de eerste etappes had gereden was het vandaag de beurt aan Dirk. Vanwege de prestaties van de afgelopen dagen moetsen we weer vooraan starten, nl 14e van truck boven en onder de 7,5 ton, hier zijn er maar liefst 60 van dus Team Hedima is goed bezig. Na enkele kilometers hongen we in het eerste gat vast maar werden al snel geholpen door Team Stoker, de tweede poging deden we in samenwerking met een 6x6 MAN truck met een triangel ertussen, echt geweld dus. Dit ging super. Op kilometer 30 kwamen we bij een bekent riviertje voor ons waar enkele zware trucks vast stonden, na even wachten waren wij aan de beurt, na 5 meter stonden we vast, we werden achteruit getrokken door een andere truck en gingen voor de tweede keer, weer ellende. Maar gelukkig werden we door een grote 8x8 eruitgetrokken en konden verder.

Op den duur kwamen we bij een groot moeras en besloten hier omheen te rijden omdat dit moeras echt niet te doen is voor onze zware truck, na enkele meters zouden we weg gezakt zijn. Dit was een goede keuze want we hebben de rest van de dag lekker zonder veel stof door kunnen rijden en de paden en verdere moerassen/gaten waren nog goed begaanbaar. Uiteindelijk kwamen we na 200 km als 7e over de finish, super goed dus. Het was een leuke, lange, zware maar goede dag voor Team Hedima. Aangezien dat we weinig schade hadden, hebben we op het kamp wat standaard onderhoud gepleegd en de boiler van de camper nog gemaakt en lekker op tijd gaan slapen.

Terwijl dit verslag getypt wordt zijn Dirk, Sindy en Jacco gestart voor de 5e etappe van 140 km in de woesternij van Recz, Marc blijft vandaag met Joke, Sascha en Kyra in de service vanwege de gemaakte regeling dat ook Jacco in de rallytruck kan plaatsnemen. Morgen meer over de dag van vandaag..

Groetjes uit Recz Polen

Team Hedima